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Hard Top ohne Änderung der
Optik des Basisfahrzeug!
Wir entwickeln und produzieren für Sie innovative und einbaufertige
Komplettmodule, mit vollautomatischer Dachbetätigung und Verschlüsse.
Öffnungs- und Schließvorgang in Sekunden. Für Soft und Hard
Top Ausführungen. Hard Top Ausführungen in Dachrohbaukomponenten aus
zweischaligem Aluminium, Stahlblech und CFK. Bauraumoptimiertes, einbaufertiges Modul mit Schwenk und Ablaufkinematik, mit allen Grundeinstellungen.
Auch einzelne Aufgaben realisieren wir, ob Rohbau, Kinematik, Verschlusstechnik,
Antriebstechnik, Steuerungselektronik, Verkleidungen, Dichtungstechnik sowie
Berechnung, Simulation und Versuch.
Sprechen Sie mit uns.
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[ Concept-Cars | Prototypen | Promotionmodelle | Sondermodelle ]
weitere Informationen
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Dach- Öffnungssystem
Wir öffnen jeden mit Hard-Top |
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Dachsystem
Das muss nichts sein! Formänderung für Hard-Top Version |
Warum das Dach der Hard-Top Technologie Anpassen???
Passen Sie doch die Hard-Top Technologie der Dachform an!!!
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Extrem Coupe
Mit versenkbarem Hard-Top |
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Neuste Technologie versenkt Hard-Top
Aber wohin mit dem Hard-Top?
Wo es der Bauraum zulässt!
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MERCEDES BENZ W215 CL
Dachsysteme |
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Das größte Coupe mit vollversenkbarem Hard Top!
Das Unglaubliche möglich gemacht!!!!!
Öffnen eines der größten Coupes Mercedes Benz CL W 215 mit vollversenkbarem Hard Top
weitere Informationen
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PORSCHE 996
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Das elektrische Verdeck für den Porsche gibt es schön.
Und dennoch gab es für das Compact Car Team was zu tun! Verdeckkasten vollekelktronisch!
VERDECKBLENDE HYDRAULISCH, AERODYNAMIK, SONDERBEREIFUNG
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CONCEPT CAR
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Stoffverdeck für die Nachrüstung! Jedoch Vollelektronisch versenkbar muss es sein!
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OPEL
CALIBRA Aero
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AERO NEU!
Auf der Basis des Calibras wurden zwei Alternativen einer Dachöffnung angedacht!
Eine einteilige und eine zweiteilige Dachversion, selbstverständlich aus einem zweischaligen CFK bzw. Kunststoffdach!
Durch die Vorentwicklung einer nachrüstbaren Karosserieverstärkung, die hohen Anklang bei dem Kunden fand, wurde der Weg frei für eine Alternative des legendären Kadett Aero.Zunächst sind zwei Varianten in der Planung. Die bereits im Mitsubishi Eclipse CT angewandte Alternative zweiteiliges Dach, sowie eine einteilige Version.
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MITSUBISHI
ECLIPSE
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Targa, Roadster, Cabrio
Targa, Roadster, 4 sitziges Cabrio, fertiggestellt. Die Handhabung ist denkbar einfach. Und es wurde die Basis geschaffen, um eine Weiterentwicklung für eine automatische Öffnung anzustreben.
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OPEL
CALIBRA
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Roadster Cabrio mit Soffverdeck und Verdeckkasten.
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MITSUBISHI
ECLIPSE
Ersatzteilpläne Siehe Bildergalerie |
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MITSUBISHI ECLIPSE CT
Mit Hard Top! Dacheinsatz zweiteilig!
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DIE VISION
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Open Air mit absenkbarem Festdach!
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DIE VISION
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Open Air mit festem Verdeckkasten!
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DIE VISION
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Open Air mit absenkbarem Festdach!
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FESTIGKEIT
NACHRÜSTUNG
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Einzigartige Versteifungen für offene Fahrzeuge in der Nachrüstung.
Für die Tüv Freigaben ist es erforderlich nach dem öffnen eines Fahrzeugs eine Reststeifigkeit von mindesten 52% zu erreichen. Nach der Entwicklung, konstruiert und verbauten Verstärkungselementen erreicht das Fahrzeug den sensationellen Wert 77%
Steif und doch nichts ersichtliches, mit einem ausgeklügeltem System würde erstmalig eine Fahrzeug nachträglich sehr erfolgreich verstärkt!
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REALISIERUNG
VISIONEN
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Nach umfangreiche Voruntersuchungen intern, Tüv bestätigt.
Die in 1990 entwickelte nachrüstbare Fahrzeugversteifung für offene Fahrzeuge wurde weiter entwickelt. Nach Optmierung wurden umfangreiche versuche unternommen eine Alternative für die Umfangreichen Schweißarbeiten zu finden. Die neue Verstärkung, die für aus der Serie kommende Fahrzeuge, nachrüstbar und ohne Schweißarbeiten ein Herstellerkonforme möglichkeit bietet ein Cabrio zu bauen. Für die Tüv Freigaben ist es erforderlich nach dem öffnen eines Serienfahrzeugs eine Reststeifigkeit von mindesten 52% zu erreichen. Nach der Entwicklung, konstruiert und Verbauung der Verstärkungselementen erreicht das Fahrzeug den sensationellen Wert 87% ohne Schweißarbeiten.
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Letzte Aktualisierung:
Am Samstag, 28.05.2005 um 22:46 Uhr
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